每个人都有个名字或者说是代号，其实名字的作用就是区分你、我、他。比如我一提到成龙你第一时间就会想到那个武打巨星成龙，而不会想到隔壁王二麻子。
汽车也一样，每个车企乃至每辆车都会有自己的名字，但是很多人会忽略起名字的重要性，认为只要产品好就完事，名字？随便起个就可以了，其实大错特错！
取一个好名字真的非常重要！
因为汉字有多重解读性，所以造就了一个拼音可以有很多方面的理解，比如DS，法系车对吧？浪漫的法国人估计做梦也想不到在自己本土卖得红火的畅销品牌来到中国会因为一个名字狼狈而归，DS≠屌丝，但是一旦被互联网打上烙印再想洗掉是非常困难的。
DS的销量低迷和名字的关系不可谓不大。
再来说回小鹏汽车，首先我们要知道，小鹏汽车是做纯电动车领域的，而且做的还是中高端领域，先来对比一下它的对手都叫什么名字。蔚来：和未来同音，充满科技感的同时也能让消费者产生想象力。
理想：字面意思，人生哪能没点理想？听上去就比较有憧憬和感染力。特斯科：世纪最伟大的交流电之父，而本身特斯拉汽车也是属于纯电动车，和名字非常契合。
还有最近沃尔沃和吉利联手推出的全新中高端纯电动轿跑极星2：极美之意，在于星辰。那么小鹏？抱歉，实在想不出小鹏有什么高大上的文案。
其实小鹏汽车本身产品还是很不错的，无论是从汽车的质量还是外形来讲，都属于一分钱一分货的中高端产品，至于为什么要叫小鹏汽车，还得从小鹏汽车的创始人何小鹏说起。
何小鹏是原本是阿里巴巴移动事业区的负责人，离职后才担任了小鹏汽车的董事长，作为创始人，何小鹏的自恋已经快溢出屏幕了，试想一下，周一早会的时候，一大群员工在下面拍着马屁高呼：小鹏太好了，小鹏真棒！真的不会很尴尬吗？
再者，一个40岁的消费者去买车，你觉得他会选择霸道、奔驰、宝马还是小鹏？
品牌命名的两大基本要素
一个品牌的名字是一个长远的基本线，也是最大的资本。曾经的保时捷CEO说过，哪怕保时捷倒闭了，保时捷依然有机会凭借这个名字和商标东山再起。而要为一个好的品牌取一个好的名字一定要满足两大基本要素。
第一个是流传要素，通俗讲就是名字成本要低，比如BMW最初进入中国市场采用的名字是'巴依尔'，而最后BMW公司选择了通俗上口的'宝马'。
其实小鹏汽车是满足这一条件的，但是不彻底，对手'蔚来'更为直观，让消费者潜意识上与谐音'未来'产生联系，而不直接用未来则是避免俗套和俗气化。
第二个就是高端化的产品名字必须不能俗，是的，小鹏汽车这个名字就是很俗，小鹏汽车不管从价格还是对自己的定位来讲都是属于中高端产品。
打个比方，一个产品，它名字是狗剩、狗蛋之类的，你会觉得它很高端很昂贵吗？你会产生一丁点任何高端化的联想吗？
或许你会说那苹果、小米这些听着也不怎么样啊，但是无论是苹果还是小米都能从各个角度去解读它，去找到它的寓意。而小鹏除了是个人名，你再也不会得到其他的理解。
销量上面，哪怕蔚来比小鹏贵了几十万也甩它一大截，而小鹏G3如今也只要15万的起步价就能拿下，市场也证明小鹏从诞生起就注定了走大众消费路线，想要去到高端至少把名字改一下。当然，听说最近小鹏汽车正往国外发展，或许那边不懂中文的老外会支持小鹏汽车一把。
写在最后：
小鹏汽车自问世以来就不断宣传，在营销方面花的钱不可谓不少，但是销量却没能跟上脚步，或许自主电动车品牌还有一段路要走，但是多注重消费者所需要的细节总是好的。 |
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